Nagyon sokakat foglalkoztathat az M3-mas metró sorsa. Többek között a metrókocsik állapota is olyan már, hogy bőven itt az ideje már a változtatásnak. Most végre elkészült a modernizált szerelvények prototípusa Oroszországban! A régi vágású metró teljesen új köntöst kapott. Új a dizájn, a festés, korszerű lett a gépészet.
Forrás: Facebook, Dávid Schichmann képei
Ami a Facebookon és a YouTube-on kitett anyagokból is látszik, a külső Alstom-szerű festést kapott. Fehér alapon fekete az arculat. Teljesen újjá lett építve az orr. Az ablakok és az ajtók megmaradtak a régi formájukban, rekonstruált formában.
A belső - a pár fényképet szemlélve - is teljesen új lett. Ez azt hiszem az igazán lényeges: tagolt szövet huzatú székek lettek, BKK mintázattal, kékek a kapaszkodók, világosak, törtfehérek a falak. Fénycsöves a világítás és ventillátoros hűtést szereltek az utastérbe. A kijelzők picik, de még nem láttam a rajtuk megjelenő képet, valószínűleg kifér majd minden fontos információ. Ajtónyitót is szereltek az ajtók mellé.
A gépészeti megoldások nem teljesen nyilvánosak még annyit lehet tudni, hogy kidobták a meglehetősen fűtő régi vezérlést, motort. Helyette aszinkron motor és szaggatós sebességszabályozás van. A forgóvázról is ki lett téve egy kép, azt állítják róla, a fék maradt a régi típusú, és a váz alapja is a régi maradt - újjáépítve.
Ami új lett: a szín, a belső, a külső, a dizájn, az elektronika, a működés. A vezetőfülke kezelőpultja képeken nagyon modernnek hat!
Ami maradt, az a metrókocsik fő geometriája - erről rengeteget vitatkoznak, hogy vajon újjáépítették vagy csak alaposan szétszedték a vázat, a kocsik közti átjárás ajtókon keresztül és ezen kívül valószínűleg az ajtók nem lettek csak cserélve.
Nagyon éles viták mennek a felújítás értelméről. Azt mondják, új szerelvényeket kellett volna menni, alig drágábban. Erre volt lehetőség. Biztos emlékszünk még, mekkora viták voltak, hogy 2014 környékén egyáltalán lesz-e pénz erre az egészre. Nos hát ez az ötlet született. Nem halva született ötlet, mert lett egy eredménye. A metrószerelvény hamarosan, június elején megérkezik Magyarországra, és ha műszakilag rendben lesz, legkésőbb jövőre engedélyt kap.
Ez a metró szinte teljesen új. Kicsit kompromisszumos, hisz ez csak felújítás, nem új járműről van szó. Az eredeti jármű - már ha szépen karban lett volna tartva - egy megbízható, nagyon bevált jármű, sokat gyártották a Szovjetunióban és Oroszországban, így az előnyei biztosan előkerülnek az újjávarázsolt gépekben is! De hogy mik, az majd utazáskor kiderül.
Videós bemutató egy orosz híradóban
A jelenlegi állapotot meg kell változtatni, ezt azt hiszem mindenki így gondolja. Ha pár év múlva minden új lesz, már nem lehet panasz. Az Alstom metrókat is megszoktuk.
