A 2004-től forgalomba állított 150 Volvo busszal megjelentek az alacsonypadlós, légkondícionált, csuklós járművek Budapesten. Három részletben érkeztek ezek a kocsik. A BKV a 7-es vonalon büszkélkedett velük egykoron, de most már sokfelé, másutt is találkozhatunk velük…

A Hannoveri villamosok a nagy villamos beszerzési gondok megoldásaként érkeztek 2001-től. Az egyik legfontosabb járaton, a 3-mas vonalon is közlekednek. Pontos típusjelzésük TW6000 és TW6100. Eredeti felbukkanásuk helyén, Németországban a hetvenes évek óta gyártották őket.…

A Siemens Combino villamos több szempontból különleges. Ő az első budapesti alacsonypadlós villamos, valamint a világ egyik leghosszabb ilyen egyterű járműve. Végül de nem utolsósorban Európa legforgalmasabb vonalain, a 4-es és a 6-os viszonylaton, a Nagykörúton…

Idén májusban új buszok jelentek meg Budapesten. Összesen 159 csuklós és szóló Mercedes Citaro kocsi állt forgalomba júliusig. Sok járaton megjelent vagy megnövekedett az alacsonypadlós szolgáltatás. 2007 csak használt járművek kerültek beszerzésre. Még nincs vége, év végére…

Ha a várban vagy a Gellért hegyen járunk, kisméretű, ún. midibuszokkal utazhatunk. Régebben ha ilyenről esett szó, akkor kizárólag az Ikarus 405-ös típusról lehetett szó, de ma már egy-két új típus is felbukkan (Molitus S91, MAN), és már vannak tervek az előbbiek…